Koblingsstangbøssing

Vevstangsbøssing & Gummibøssing eller gummilager som støtdemper er mye brukt i bilchassis, hovedsakelig konsentrert i motor, girkasse, drivaksel og ramme eller karosseriforbindelse, samt fjæringssystem. Hovedfunksjonen er å dempe vibrasjonene som overføres til kroppen av motoren, drivverket og veibanen, noe som i stor grad kan forbedre NVH-ytelsen til kjøretøyet. Derfor har studiet av mekaniske egenskaper og utmattelsesegenskaper til gummikomponenter svært viktig betydning, bøssingproduksjon og forskning og utvikling har samlet mange års erfaring, fra prosess, prosess, kvalitetskontroll og råvarer og andre aspekter ved dannelsen av en viss standard og ledelse!
Vi har:
Gummimaterialeformuleringsdesign
CAE finitt element analysev
Spektrum signalbehandlingsevne
Mulddesignevne
Strukturell videreutviklingsevne
Generell tetningsteknologi

Send forespørsel

produktbeskrivelse

Funksjonen til bilgummibøsninger (koblingsstangbøssing) er å koble sammen underrammen og karosseriet, redusere tretthetsskader forårsaket av hyppige vibrasjoner og i stor grad forbedre kjøretøyets NVH-ytelse. Gummibøsningene til mekanismen, inkludert den indre hylsen, gummilaget, ytre hylsen, indre hylsen og gummilaget, vulkaniseres sammen som en helhet, og deretter presses gummigelen inn i den ytre hylsen gjennom verktøyet. Etter at gummibøssingen er presset inn i den matchende hylsen, er det fortsatt plass mellom de pukkellignende fremspringene. Det er gunstig for flytdeformasjonen av gummi og øker gummilaget.

På det tekniske nivået er på den ene siden kvalitetsstabiliteten til metallmaterialer (stivhet/styrke/hardhet osv.), design og produksjon av profesjonelle reduksjonsformer og de ulike fysiske egenskapene til gummimaterialer blitt godt kontrollert og verifisert . På den annen side har den en komplett serie med ytelsestestingsutstyr og et CAS-sertifisert samarbeidende støttelaboratorium.

Produktparameter (spesifikasjon)

Stabilisatorbøssing

Chassisforing

Produktfunksjon og applikasjon

Funksjonen til svingarmsbøssingen:

1. Bruksfleksibiliteten til foringer er relativt høy, og de kan spille mange roller. Generelt sett er bøssinger en type komponent som beskytter utstyr;

2. Bruk av foringer kan redusere utstyrsslitasje, vibrasjoner og støy, og ha en anti-korrosjonseffekt;

3. Det kan også lette vedlikeholdet av mekanisk utstyr, forenkle strukturen og produksjonsprosessen til utstyret;

Bilforinger har blitt en uunnværlig og viktig komponent i biler på grunn av deres gode vibrasjonsisolering, gode elastiske egenskaper og dempningsegenskaper. De brukes vanligvis i opphengsmekanismer for biler. Rimelig utforming av de strukturelle egenskapene til bilforinger kan sikre god driftsstabilitet og jevnhet til hele kjøretøyet. Foringene til den nedre svingarmen for kjøretøy krever evnen til å tåle spenning, trykk, torsjon og giring under kjøring. Rollen til foringer i praktisk arbeid er nært knyttet til deres bruksmiljø og formål.

produkt detaljer

Vår nåværende produksjonsprosess: gummivulkanisering+metallbelegg+galvanisering

Konvensjonelt gummimateriale: NR/EPDM

Metallmaterialer: 45 #/20 #/Q355/SAE1008, etc

Overflatekrav: galvanisert nikkellegering/konvensjonell elektrogalvanisering/fosfatering+rustbeskyttelse!

Produktkvalifisering